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第114章 年轻就是气盛!

,让亲朋好友和村民们都来评评理!!”

说罢,楚旭挂断电话,将手机拿给助理杜沣。

“给我妈打个电话,让他们老两口知道这事。”

“以我大伯大婶的德行,他们是不会分事情谁对谁错,只看他们自己利益得失!”

“不提前说一声,他们上门一顿臭骂,我爸妈肯定还不知道发生了什么事!”

“对了,他们要是嚷嚷几句,发几句牢骚也就罢了,要是敢动手,依法严办!”

杜沣果断点头。

“好的,我这就去办!”

深吸一口香烟后,楚旭目光扫视会客室内的众人。

“不好意思,刚才处理了一点家事,让各位见笑了。”

众人纷纷摇头晃脑,哪敢有意见?

弹了弹烟灰,楚旭拿起华夏汽车工业集团的审计报告瞟了一眼。

作为华夏成立最久、规模最大、职工最多、影响力最大的国营汽车巨企。

楚旭对这家集团的现状,是真的很无语。

在汽车工业领域,相比于西方汽车工业大国,华夏确实是起步晚、底子差、投资少。

为了快速发展,汽车行业和铁路行业一样,都走了一条‘市场换技术’的路子。

也就是通过合资建厂、技术引进的方式,快速弥补差距、填补空白。

然而……

同样的路线,铁路行业却‘青出于蓝而胜于蓝’。

从大功率电力机车到高速动车组,通过引进消化、自主创新。

如今的华夏,已经成为了当之无愧的铁路大国、高铁强国。

在超级灾难过后,因为海洋船舶数量太少,无法满足庞大的运输需求的时候。

华夏铁路集团挺身而出,与众多欧罗州的国家,谈妥了史无前例的战略合作。

以前从华夏直达欧罗洲的‘华欧班列’,一万公里的运行里程,需要差不多半个月。

限制速度的原因,不是速度跑不快,而是货物清关速度慢,并且各国轨距不一样。

签了战略合作协议之后,不仅提高了清关速度,更是直接对全线铁路,进行升级改造。

如今不仅轨距一样,连接触网的供电电压、调度系统等等也一样。

相当于国内的大功率牵引机车,可以直接拉超过300个集装箱的货运列车,最快只需要五天时间,便能抵达欧罗州。

而每天至少有上百列这样的‘华欧班列’,满载着华夏制造的各种商品物资,飞驰销往欧罗州,并带回各种能源矿产工业原料。

再加上,国内四通八达的普速铁路和高铁网络,每天都在发送大量的旅客和货物,为经济的发展做出了卓越的贡献。

相比之下。

走同样路线的华夏汽车工业集团呢?

同样是引进国际技术、合资共建生产厂,结果如何呢?

有没有彻底消化引进的技术,谁也不知道。

反正自主创新的结果,大家都有目共睹。

一个个合资品牌,成为了替国际厂商,赚老百姓钱的工具。

动辄花费几百亿,自主研发的汽车,销量简直惨不忍睹。

一问就是质量不过关、故障毛病多、油耗还居高不下。

再加上最重要的发动机和变速箱,不先进、不省油还毛病多,自然遭老百姓嫌弃。

于是乎。

作为汽车领域的老大哥,华夏汽车工业集团,根本扛不起‘国产之光’这面大旗。

相比之下,还不如那些民营的国产车企,他们研发制造的国产车,销量口碑都还不错。

那么华夏汽车工业集团,存在的意义是什么?

靠着几大合资品牌苟延残喘,彻底成为国际车企,在国内的赚钱工具吗?

“看了你们的报告,我只想说,兵熊熊一个,将熊熊一窝!”

“什么叫烂泥扶不上墙?你们集团就是典型的例子!”

听到有人嘀咕,楚旭将报告摔茶几上后,冷眼横扫。

"谁要是心里不服气?可以站起来说!!

"

……

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