沿突出形成壁舱，以扩大战斗室容积，车体左右两侧不对称。

b.武器装备：初期装备1门57毫米短身管火炮，可发射高爆弹、穿甲弹等，主要用于对付步兵和轻型装甲目标；后期的九七改中型坦克换装1式47毫米火炮，穿甲弹初速825米/秒，500米距离可穿透75毫米厚装甲。此外，还配备2挺7.7毫米并列机枪和1挺7.7毫米前机枪。

c.动力系统：安装1台三菱SA12200VD 12缸V型西冲程气冷柴油机，最大功率为125千瓦（约170马力），通过万向连接器、传动轴、离合器和变速箱等将动力传递到主动轮，有8个前进挡和2个倒挡。

d.防护性能：车体装甲厚度一般在12-25毫米之间，炮塔装甲厚度约为25-30毫米，后期改进型的装甲有所加厚。

3.服役情况:

a.装备数量：三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆，总计装备了1500多辆。

b.作战应用：广泛用于淞沪会战、武汉会战、河南会战等侵华战争中的各大战场，以及太平洋岛屿争夺战。但面对美军的M3、M4坦克，97式坦克在火力和防护力上明显不足。

五，九二式装甲车:

1.基本信息:

a.研发与装备时间：由石川岛自动车制作所设计开发，1932年正式装备部队。

b.命名由来：因在日本皇纪2592年定型装备，故得名“九二式”。

c.重量与乘员：战斗全重3.5吨，乘员3人。

2.技术特点:

a.外观设计：采用铆接装甲，布局为驾驶舱兼战斗舱以及动力舱，每侧有六个负重轮，三个为一组。

b.武器装备：早期型仅安装两挺6.5毫米91式车载机枪，后期生产的车型将车体机枪更换为13.2毫米一式重机枪，还有部分型号安装了37毫米战车炮。

c.动力系统：搭载一台美制富兰克林6缸汽油发动机，额定功率67马力，匹配一套扭力杆悬挂，最大速度40千米每小时，作战范围200公里。

d.防护性能：装甲厚度为6-22毫米，能够抵挡7.92毫米步枪弹首射，但对10毫米以上枪弹和炮弹防护能力差。

3.服役情况:

a.装备数量：从1933年正式量产到1939年停产，仅生产了167辆，主要装备朝鲜驻屯军和关东军。

b.作战应用：参加了1932年日军围剿东北军马占山部、1933年长城抗战、1939年苏日诺门罕冲突等战役。随着日军新型装甲车投产服役，九二式逐渐退居二线。二战结束后，幸存车辆被集中销毁。